IA privada · Datacenter en España · RGPD

El albarán entra solo y el cliente ya sabe que llegas tarde

Agatah contesta «¿dónde está mi mercancía?» las veinticuatro horas, lee los albaranes firmados que llegan por WhatsApp desde la descarga y cotiza portes con tu tarifario en minutos.

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Ver qué haría en mi operación

Seguimiento contestado al momento, albaranes archivados solos y esperas que sí se facturan

Tráfico dedica media jornada a decir dónde está cada envío y la otra media a perseguir papeles firmados. Agatah contesta el seguimiento las veinticuatro horas, convierte la foto del albarán en un expediente cerrado y un viaje facturable, y te enseña cada mes las esperas y las facturas de subcontratista que no cuadran.

Probarlo en tu empresa

El seguimiento se contesta al momento y en su idioma

Agatah responde con la situación real del envío las veinticuatro horas y, mejor aún, avisa del retraso antes de que el cliente lo descubra. Un retraso avisado es una incidencia; un retraso descubierto es una reclamación.

El albarán firmado llega por WhatsApp y se archiva solo

El conductor manda la foto desde la propia descarga: la IA lee el albarán, lo archiva en el expediente y deja el viaje listo para facturar esa misma noche, en vez de esperar a que el papel pase por base.

Lo que no cuadra, delante y con importes

Esperas facturables, reservas por daños dentro de plazo y facturas de subcontratista casadas con el viaje real. La IA lo revisa todo y te enseña solo lo que no encaja, con su importe y su cliente.

Todo el día · WhatsApp y teléfono

"¿Dónde está mi mercancía?" contestado 24/7 y en su idioma

ANTES
Sesenta consultas diarias obligan a mirar rutas, llamar a conductores o abrir gestiones, convirtiendo tráfico en una centralita donde lo importante espera.

CON AGATAH
La IA cruza el transporte con la hoja de ruta y responde al instante en el idioma del cliente con la ubicación, hora de descarga y documentación.

¿Cuántas de esas llamadas aportan algo real a tu operación?

Martes 15:10 · Ruta desviada

El retraso avisado antes de la hora comprometida

ANTES
Una descarga alargada sin comunicar obliga al cliente a enterarse tarde, con el muelle reservado y personal esperando.

CON AGATAH
Detecta la desviación, calcula la nueva hora estimada y avisa al cliente con antelación, proponiendo alternativas si las hay.

¿Prefieres gestionar el retraso o sufrir una reclamación segura?

21:00 · Foto desde la descarga

Foto del albarán a las 21:00, expediente cerrado y viaje facturable

ANTES
El albarán viaja en la carpeta del conductor hasta pasar por base para escanearse y archivarse manualmente, retrasando la facturación.

CON AGATAH
Lee la foto del muelle, detecta incidencias escritas a mano, adjunta la prueba al expediente y marca el viaje como facturable esa noche.

¿Sabías que cada día que tarda el albarán en llegar es un día más que tardas en cobrar?

03:00 · Área de servicio

Atención al conductor a las tres de la mañana

ANTES
Consultas nocturnas complejas que obligan a decidir por cuenta propia o a despertar al jefe de tráfico de guardia.

CON AGATAH
Responde con instrucciones de cliente, horarios y protocolos, escalando solo lo estrictamente necesario para que el equipo descanse.

¿Cuántas decisiones caras se toman de madrugada porque no había a quién preguntar?

Lunes 09:15 · Petición por email

Cotizaciones de porte en minutos con tu tarifario

ANTES
Peticiones complejas que esperan horas o días en la bandeja comercial hasta que la competencia ya ha enviado tres precios.

CON AGATAH
Aplica tarifas, zonas y suplementos según las condiciones del cliente para devolver la oferta en cuestión de minutos.

¿Recuerdas que en transporte el primer precio que llega es el que se lleva la carga?

Miércoles 18:30 · Mercancía dañada

Daños y reservas presentadas dentro del plazo legal

ANTES
Daños comentados por teléfono que se formalizan tarde, asumiendo el coste propio aunque la culpa sea de terceros.

CON AGATAH
Abre el expediente al detectar la reserva, redacta la comunicación legal dentro de plazo, reúne pruebas y gestiona la reclamación.

¿Vas a seguir asumiendo el coste de un plazo perdido por falta de tiempo?

Qué hace Agatah en tu operación

Escenas de una empresa de transporte de tamaño medio, un operador logístico o una flota con subcontratación. Cambia la ruta y es la tuya.

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Diagnóstico sin compromiso

Recupera el tiempo de tus empleados.

INTEGRACIONES

Se conecta con tu programa de transporte, tu ERP y el WhatsApp de tus conductores

No hay que cambiar de sistema ni pedirle a los conductores que instalen otra aplicación: siguen usando WhatsApp, que es lo que ya usan. Agatah se conecta mediante MCP, que dicho en llano es darle a la IA un acceso de empleado con permisos, y así consulta viajes, expediciones, tarifas y documentación, y crea registros solo donde tú se lo permites.

Integrar la IA a mis herramientas

Rutas, tarifas y clientes en un datacenter en España

Tu tarifario y tu cartera son el negocio entero, y en transporte los márgenes se defienden con información que tu competencia también quiere. Agatah es una IA self-hosted, o sea, funciona en nuestros servidores en un datacenter en España y no en la nube de una gran tecnológica extranjera: esa información no cruza fronteras ni entrena modelos de terceros.

Tu tarifario, dentro: precios, condiciones especiales y márgenes por cliente no salen de tus sistemas.
RGPD con datos de conductores: posiciones, tiempos y conversaciones tratadas bajo normativa europea, sin transferencias internacionales.
Coste fijo aunque suba la actividad: cuota cerrada; una campaña o un pico de expediciones no dispara la factura de la IA.
Permisos por rol: tráfico ve lo suyo, administración lo suyo, y el conductor solo lo que necesita de su viaje.
Trazabilidad de lo que responde: cada respuesta al cliente queda registrada, con la fuente de la que salió.

Automatiza mi negocio

Cómo se pone en marcha sin parar la operación

Los camiones siguen saliendo mientras se implanta. Ningún conductor tiene que aprender nada nuevo.

Consultoría gratuita

Nos sentamos con tráfico, administración y gerencia: cuántas consultas de seguimiento entran al día, cuánto tarda en llegar un albarán firmado, cuántas peticiones de porte se quedan sin contestar. Sales con un plan de prioridades y un coste, contrates o no.

Adaptamos la IA a tu negocio

Le enseñamos tus rutas, tus clientes y sus manías, tu tarifario con sus suplementos, las instrucciones de carga y descarga de cada muelle y el vocabulario de la casa ("el reparto de Levante", "grupaje", "el trailer del lunes").

La conectamos a tus herramientas

Programa de transporte, ERP, telemetría de flota, buzón de correo y el WhatsApp por el que ya hablan conductores y clientes. Tú decides qué contesta sola, qué prepara para revisión y qué escala siempre a una persona.

La usas desde el día uno, con soporte

Empezamos por lo que más ruido hace, normalmente seguimiento y albaranes, medimos y ampliamos a cotizaciones, incidencias y control de subcontratación. Al otro lado, siempre las mismas personas.

Si mueves producto industrial o alimentario, mira también qué hace la IA en metalmecánica y automoción y en la industria alimentaria, que son el origen de buena parte de tus expediciones.

Diagnóstico sin compromiso

Prueba la automatización sin cambiar tus programa.

Cuéntanos qué proceso frena hoy a tu equipo y te enseñamos cómo se puede solucionar con Agatah en una sesión sin coste.

Preguntas frecuentes sobre la IA en el transporte

¿La IA puede leer un albarán firmado a mano y con el sello del cliente?

Sí, y es uno de los casos que más se nota. El conductor manda la foto por WhatsApp desde la propia descarga y la IA identifica el albarán, comprueba que corresponde al viaje, detecta si hay una reserva escrita a mano (palets dañados, bultos que faltan, hora de llegada anotada) y lo archiva en el expediente. Si la foto está movida o falta la firma, pide otra en el momento, que es cuando el conductor todavía está allí.

Nuestros clientes preguntan por el envío a cualquier hora. ¿La IA contesta sola?

Sí. Se conecta a tu programa de gestión de transporte y a la hoja de ruta, y responde por WhatsApp, email o web con la situación real del envío, en el idioma del cliente y las veinticuatro horas. Tú decides el límite: lo habitual es que conteste seguimiento, horarios y documentación, y que avise a una persona en cuanto aparece una reclamación, una mercancía dañada o un cliente enfadado, pasándole la conversación con el contexto ya resumido.

Trabajamos con subcontratistas y autónomos. ¿También les sirve?

Sí, y de dos maneras. Para ellos, porque pueden preguntar por WhatsApp instrucciones de carga, horarios del cliente o qué hacer ante un imprevisto sin llamar a tráfico. Para ti, porque la IA casa cada factura de subcontratista con el viaje realmente ejecutado y te enseña solo las líneas que no cuadran: la espera que no ocurrió, el suplemento duplicado o el porte ya facturado.

¿Hay que cambiar el programa de transporte que ya usamos?

No. Conectamos la IA a lo que ya tenéis (un TMS o programa de gestión de transporte, un ERP como Odoo, la telemetría de la flota y el buzón de correo) mediante MCP, que en llano es darle a la IA un acceso de empleado con permisos: consulta viajes, expediciones y tarifas, y crea registros solo donde tú le dejes. Si vuestro sistema es antiguo, trabajamos con las exportaciones y los correos que ya genera.

¿Puede cotizar portes sin equivocarse en el precio?

Cotiza con tu tarifario, no con criterio propio: aplica tramos de peso o metros lineales, zona, suplementos de gasóleo, mercancía peligrosa o descarga con plataforma, y las condiciones concretas del cliente si ya lo tienes de alta. Para peticiones estándar puedes dejar que envíe la oferta directamente; para las que se salen de tarifa, la prepara y la deja lista para que un comercial ponga el precio final. En transporte, el primero que contesta suele llevarse la carga.

Que tráfico deje de hacer de centralita

En una consultoría gratuita repasamos cuántas consultas de seguimiento recibes, cuánto tardan en llegar tus albaranes y qué esperas estás dejando de facturar, y te decimos qué automatizaríamos primero y cuánto costaría. El diagnóstico es tuyo, contrates o no.